昨日，记者从公交集团了解到，10月15日起，BRT高崎机场站正式启用，同时将新增BRT快8路、接驳线B5路2条线路，串联高崎国际机场、厦门火车站、厦门北站等三座综合交通枢纽，打造“启用1座场站、开通2条线路、串联3座枢纽”立体式交通保障体系。
BRT高崎机场站位于枋钟路与环岛干道交叉口西侧，占地面积约2.6万平方米，为三层立体公交停车楼，配套车辆维保、检测、洗车、停车、发车、办公等功能，经BRT运营公司与BRT场站公司前期筹备，预计将于15日正式启用。
快8路“短频快” B5路“点对点直达”
为缓解BRT云顶北路至第一码头段的客流压力，快8路于同日应势开通，由第一码头站始发，行至高崎机场站，在工作日早晚高峰期及周日晚高峰期间运营。
作为高峰期间线路，快8路发挥快速公交专用道优势，利用现有BRT运力，通过增加“小交路”的运行模式，达到“短、频、快”的运营效果。
同时，为方便游客由BRT高崎机场站快速到达高崎T3、T4两座候机楼，B5路BRT机场接驳快线也将开通。该路线首班时间为7时，末班时间为19时。与快8路不同的是，B5路选用18座丰田考斯特豪华车型，采取“点对点直达，一人一座”的模式，减轻旅途奔波的疲劳感；不停靠其他常规公交站点，尽可能避开信号灯，减少道路拥堵产生的不确定性。支持e通卡及支付宝、微信等互联网支付方式，一票制10元，试运行期间还将有五折优惠！此外，换乘通道上张贴地贴标识和路线发班时间，使乘客可预判等待时间。
多路公交车增停新设的“高崎机场”站
此次线路的调整，实现了BRT快线、B5路与机场候机楼三者之间无缝衔接。B5路“BRT高崎机场”站点位于BRT三层站台区，进岛方向的旅客可直接步行至同层候车点，出岛方向的旅客通过二层通道至候车点（约50米，配套直梯与扶梯，方便携带行李通行）。停靠的“高崎T4候机楼”“高崎T3候机楼”站位于相应的候机楼出发层，尽可能减少乘客步行距离，提供“门对门运输”的出行服务。
因BRT高崎机场站开通，78路由二中五缘校区站延伸至BRT高崎机场站始发；快1路、快2路、快5路、快6路双向增停新设的“高崎机场”站（“县后”站与“T4候机楼”站之间）。乘客要注意查看乘坐站点。
来源： 厦门日报